Исследования, бизнес-планы: Бизнес план такси с наемным автопарком с фин моделью 2015г

Спецпредложение

Узнайте о текущих специальных предложениях по телефонам

Популярные исследования

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Я согласен(на) с пользовательским соглашением *

Бесплатная аналитика

Бизнес-план такси с наемным автопарком (с фин.моделью) 2015г. (артикул: 25459 16427)

Дата выхода отчета: 24 Июня 2015
География исследования: Россия
Период исследования: 2015г.
Количество страниц: 132
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    Обновленный и дополненный бизнес-план службы такси с наемным автопарком разработан с целью привлечения инвестиционных средств для организации службы такси, а также оценки эффективности ее деятельности. Проект разработан полностью в соответствии с требованиями, предъявляемыми к таксомоторным службам сложившимся законодательством.

    Вместе с бизнес-планом Вы получаете автоматизированную финансовую модель в формате Excel, которую можете корректировать самостоятельно. Полностью автоматизированная финансовая модель исключает возможность допущения ошибки в расчетах. Достаточно поменять необходимые параметры проекта, и вся модель будет изменена автоматически.

    ЦЕЛЬ ПРОЕКТА:

    удовлетворение спроса на качественные таксомоторные услуги на рынке реализации Проекта как в дневное, так и в ночное время;

    создание рабочих мест в регионе реализации Проекта;

    извлечение прибыли.

     

    РЕАЛИЗАЦИЯ ДАННОГО ПРОЕКТА ПОЗВОЛИТ:

    Создать бизнес, стоимость которого на конец периода планирования составит *** млн. руб. в текущих ценах;

    Получить гарантированный доход в размере *** тыс. руб. по истечении периода планирования в текущих ценах;

    Создать новые рабочие места в регионе реализации проекта;

    Удовлетворить спрос на таксомоторные услуги в районе реализации проекта.

     

    ИНВЕСТИЦИИ:

    Объем инвестиций в создание службы такси с наемным автопарком в количестве 100 автомобилей составит порядка 11 млн. руб. с НДС. Срок инвестиционного периода – 6 месяцев.

     

    ФИНАНСИРОВАНИЕ ПРОЕКТА:

    В расчетах предполагается смешанная схема финансирования проекта.

    В проекте предполагается, что объем собственных средств Инициатора проекта (стороннего инвестора) составит ***% от необходимой суммы инвестиций. Доля заемных средств по проекту будет составлять ***%.

     

    ПРЕДПОСЫЛКИ ДЛЯ УСПЕШНОЙ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА:

    По итогам 2014 года объем российского рынка услуг такси, согласно данным Росстат, составил порядка *** млн. руб. За полный 2014 год сокращение объемов составило ***% к уровню 2013 года. По итогам 3 месяцев 2015 года ситуация изменилась в лучшую сторону, поскольку выручка служб такси выросла на ***% к выручке за аналогичный период 2014 года и составила *** млн. руб.

     

    Однако в России рынок услуг такси характеризуется неизученностью, стихийностью из-за высокой доли нелегальных перевозчиков. Так, например, в Москве в 2012 по различным оценкам, объем рынка оценивается от *** млрд. долл. до *** млрд. долл., что отличается от данных официальных служб статистики - *** млн. руб. В 2015 году нелегальный рынок услуг такси оценивался в *** млрд. руб.

     

    Придать российскому рынку таксомоторных услуг хоть некое подобие цивилизованности и вытеснить нелегальные такси с рынка призван Федеральный закон от 21 апреля 2011 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», согласно которому с 1 сентября 2011 года субъекты Российской Федерации получают полномочия по выдаче разрешений на таксомоторные перевозки. При этом с 1 января 2012 года по федеральному законодательству наступает ответственность за перевозку пассажиров и багажа без разрешения.

     

    В новом законе прописан ряд важнейших положений:

    ограничение по возрасту автомобилей;

    ограничение по стажу водителей;

    каждые 6 месяцев необходимость проверки технического состояния машин;

    ежедневная проверка здоровья персонала;

    ***

    у службы такси должен быть собственный автопарк.

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    1.РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

     

    2.ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ

     

    2.1.Регистрация предприятия

     

    2.2.Лицензирование

     

    3.СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА

     

    3.1.Основные параметры

     

    3.2.Услуги проекта

     

    3.3.Техническое оснащение проекта

     

    3.3.1.Общая характеристика

     

    3.3.2.Программное обеспечение диспетчерской службы

     

    Схемы работы и функциональность

     

    Программное обеспечение Проекта

     

    3.3.3.Автомобильная техника

     

    4.МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ

     

    4.1.Рынок услуг такси

     

    4.1.1.Основные понятия

     

    4.1.2.Характеристика услуг такси

     

    4.1.3.Основные параметры рынка

     

    Объем и динамика рынка

     

    4.1.4.Структура рынка

     

    Участники рынка

     

    Ценовые сегменты

     

    Автопарк

     

    4.1.5.Тенденции на рынке

     

    4.1.6.Законодательное регулирование рынка

     

    4.2.Спрос на услуги такси

     

    4.3.Динамика цен на рынке г. Москвы

     

    5.МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН

     

    5.1.Маркетинговые инструменты

     

    5.2.Корпоративный интернет-сайт

     

    5.3.Взаимодействие с общественностью и СМИ

     

    6.ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН

     

    6.1.Объем инвестиций

     

    6.2.Оборотные средства

     

    6.3.Источники финансирования

     

    6.3.1.Лизинг

     

    7.ОПЕРАЦИОННЫЙ ПЛАН

     

    7.1.Загрузка и план продаж

     

    7.2.Стоимость продукции и услуг

     

    7.3.Персонал проекта

     

    7.3.1.Штатное расписание

     

    7.4.Нормы текущих затрат

     

    8.ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

     

    8.1.Общие сведения

     

    8.2.Налоговое окружение

     

    8.3.Расчет выручки

     

    8.4.Отчет о движении денежных средств

     

    8.5.Отчет о прибылях и убытках

     

    8.6.Бухгалтерский баланс

     

    9.АНАЛИЗ ПРОЕКТА

     

    9.1.Анализ эффективности проекта

     

    9.1.1.Эффективность инвестиций

     

    Метод дисконтированного периода окупаемости (DPB)

     

    Метод чистой приведенной стоимости (NPV - метод)

     

    Внутренняя норма рентабельности (IRR)

     

    Средняя норма рентабельности (ARR)

     

    9.1.2.Основные показатели эффективности

     

    9.1.3.Финансовая состоятельность проекта

     

    9.2.Анализ рисков

     

    9.2.1.Общая характеристика методов оценки рисков

     

    9.2.2.Качественный анализ рисков

     

    9.2.3.Количественный анализ рисков

     

    9.3.Анализ безубыточности

     

    О КОМПАНИИ GLOBAL REACH CONSULTING (GRC)

  • Перечень приложений

    СПИСОК ТАБЛИЦ

    Таблица 1.Основные параметры проектируемой службы такси

    Таблица 2.Программное обеспечение по проекту

    Таблица 3.Основные параметры рынка такси г. Москвы, 2014 г.

    Таблица 4.Характеристика автопарка служб такси на рынке г. Москвы

    Таблица 5.Характеристика сервисов для вызова такси

    Таблица 6.Уровень цен на услуги такси на рынке г. Москвы: эконом- и комфорт-класс, июнь 2015 г.

    Таблица 7.Уровень цен на услуги такси на рынке г. Москвы: бизнес-класс, июнь 2015 г.

    Таблица 8.Динамика min стоимости заказа такси в дневное и ночное время на рынке г. Москвы (эконом - и комфорт-класс), 2007-2015 гг., руб.

    Таблица 9.Динамика повременной стоимости заказа такси в дневное и ночное время на рынке г. Москвы (эконом- и комфорт-класс), 2007-2015 гг., руб./мин

    Таблица 10.Стоимость дополнительных услуг таксомоторных служб на рынке г. Москвы: перегон автомобиля

    Таблица 11.Инвестиционные издержки по проекту, тыс. руб.

    Таблица 12.Структура стоимости проекта

    Таблица 13.Обслуживание кредитных средств по проекту, тыс. руб.

    Таблица 14.Максимальный объем реализации по проекту в количественном выражении

    Таблица 15.Стоимость услуг по проекту

    Таблица 16.Максимальный объем поступлений по проекту

    Таблица 17.Штатное расписание по проекту

    Таблица 18.Расчет текущих расходов по проекту

    Таблица 19.Основные предположения по финансовым прогнозам по проекту

    Таблица 20.Ставки налогов и суммы выплат за период планирования

    Таблица 21.Страховые тарифы

    Таблица 22.Ставки транспортного налога в г. Москве, руб./л.с.

    Таблица 23.Налоговое окружение по проекту, тыс. руб.

    Таблица 24.Расчет выручки проекта, тыс. руб. с НДС

    Таблица 25.Отчет о движении денежных средств, тыс. руб.

    Таблица 26.Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.

    Таблица 27.Бухгалтерский баланс, тыс. руб.

    Таблица 28.Показатели эффективности по проекту

    Таблица 29.Показатели финансовой состоятельности по проекту

    Таблица 30.Характеристика методов оценки рисков проектов

    Таблица 31.Качественный анализ рисков

    Таблица 32.Анализ чувствительности проекта

    Таблица 33.Расчет точки безубыточности по проекту, тыс. руб.

     

    СПИСОК ДИАГРАММ

    Диаграмма 1.Динамика объемов российского рынка услуг такси, 2006 – 3М 2015 гг., млн. руб.

    Диаграмма 2.Темпы роста объемов российского рынка услуг такси, 2007 – 3М 2015 гг., % к аналогичному периоду предыдущего года

    Диаграмма 3.Динамика объемов рынка услуг такси г. Москвы, 2006 – 3М 2015 гг., млн. руб.

    Диаграмма 4.Количество официально зарегистрированных такси в г. Москве, 1980-2015 (П) гг., ед.

    Диаграмма 5.Количество такси на 1 000 жителей столицах, ед.

    Диаграмма 6.Количество такси на 1 000 жителей г. Москвы, 2009-2015 (П) гг., ед.

    Диаграмма 7.Доля теневого сектора на рынке услуг такси г. Москвы в 2014 году, %

    Диаграмма 8.Доля г. Москвы в общероссийском объеме рынка таксомоторных услуг, %

    Диаграмма 9.Ценовая структура московского рынка такси г. Москвы, %

    Диаграмма 10.Информированность потребителей о приложениях для вызова такси, %

    Диаграмма 11.Способ заказа такси, %

    Диаграмма 12.Выбор такси по виду, %

    Диаграмма 13.Факторы, влияющие на выбор официального и неофициального такси, %

    Диаграмма 14.Частота пользования официальным такси за последний год в различных ситуациях, %

    Диаграмма 15.Распределение спроса на услуги такси по дням недели, % от общего количества заявок в неделю

    Диаграмма 16.Заказы такси по дням недели и по времени суток в Москве, %

    Диаграмма 17.Заказы такси по будням и выходным по времени суток в Москве, %

    Диаграмма 18.Заказы такси в зависимости от тарифов в Москве, %

    Диаграмма 19.Требования пассажиров к автомобилю, %

    Диаграмма 20.Наличие on-line заказа такси на сайте компаний, %

    Диаграмма 21.Функциональность и информативность интернет-сайтов таксомоторных служб на рынке г. Москвы, %

    Диаграмма 22.Структура инвестиционных издержек по проекту, %

    Диаграмма 23.Структура стоимости проекта, %

    Диаграмма 24.План загрузки по проекту, % от запланированной

    Диаграмма 25.Структура выручки проекта, %

    Диаграмма 26.Движение денежных средств по проекту, тыс. руб.

    Диаграмма 27.Динамика чистой прибыли по проекту, тыс. руб.

    Диаграмма 28.Динамика рентабельности по проекту, %

     

    СПИСОК ГРАФИКОВ

    График 1.Распределение спроса на такси в зависимости от времени суток в будние дни, % от общего количества заявок в сутки

    График 2.Распределение спроса на такси в зависимости от времени суток в выходные и праздничные дни, % от общего количества заявок в сутки

    График 3.Динамика инвестиционных затрат по проекту, тыс. руб.

    График 4.Динамика оборотных средств по проекту, тыс. руб.

    График 5.Обслуживание кредита, тыс. руб.

    График 6.Динамика выручки проекта, тыс. руб.

    График 7.Остаток денежных средств по проекту, тыс. руб.

    График 8.Динамика выручки (нетто), валовой прибыли и прибыли до налогообложения по проекту, тыс. руб.

    График 9.Окупаемость проекта, тыс. руб.

    График 10.Динамика коэффициентов ликвидности по проекту

    График 11.Динамика рентабельности активов по проекту

    График 12.Анализ чувствительности по проекту (NPV), тыс. руб.

    График 13. Точка безубыточности по проекту, тыс. руб.

    СПИСОК СХЕМ

    Схема 1.Характеристика услуг такси

    Схема 2.Классификация участников рынка такси по типу автомобильного парка

Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Бизнес-план пивного ресторана - 2014г.
    1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. ЮРИДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ 2.1. Этапы создания ресторана 2.2. Оформление документов 2.2.1. Регистрация юридического лица 2.2.2. Оформление проектных работ 2.2.3. Аренда или покупка помещения 2.2.4. Заключения на помещение 2.2.5. Разрешение на деятельность общепита 2.2.6. Лицензирование общепита 2.2.7. Стоимость получения разрешительной документации 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ 3.1. Рынок услуг общественного питания 3.1.1. Оборот общественного питания Объем, динамика и сезонность География 3.1.2. Расходы населения на общественное питание 3.2. Структура российского ресторанного рынка 3.3. Сегмент пивных ресторанов 3.3.1. Общая характеристика сегмента 3.3.2. Потребление и продажи пива Факторы продаж и потребления пива 3.3.3. Количество заведений Распределение пивных ресторанов на территории г. Москвы Ценовая сегментация пивных ресторанов на рынке г. Москвы Количество мест в пивных ресторанах на рынке г. Москвы 3.3.4. Частота посещения пивных заведений 4. ХАРАКТЕРИСТИКА КОНЦЕПЦИИ 4.1. Концепция ресторана 4.1.1. Общие подходы 4.1.2. Особенности разработки 4.2. Продвижение ресторана 4.3. Меню пивного ресторана 4.3.1. Общие подходы 4.3.2. Концепция и структура меню 5. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН 5.1. Объем инвестиций и финансирование проекта 5.2. Источники финансирования проекта 5.3. И…
  • Исследование рынка упаковочного пневматического инструмена
    1. Импорт пневматического инструмента 2010, январь-август 2011
    • Объем импорта в натуральном и стоимостном выражении
    • Доля импорта упаковочного инструмента в общем объеме импорта пневматического инструмента
    • Структура импорта по странам-производителям
    • Структура импорта по компаниям производителям.
    2. Конкурентный анализ компаний-представительств (Спекта, Европак).

    Описание профилей производителей включает в себя следующие основные информационные блоки:
    • Наименование и контактная информация производителя.
    • Общие сведения по ассортиментному ряду выпускаемой продукции (в случае диверсифицированного характера производства и наличия видов продукции, не относящейся к исследуемому сегменту)
    • Ассортиментный ряд продукции в исследуемом сегменте
    • Сбытовая структура производителя
    • Оценка позиций, занимаемых исследуемой компанией на рынке
    • Оценка сильных и слабых сторон конкурентов
    • Ценовая политика компании*
    *при наличии информации в открытых источниках 3. Оценка общей ситуации на рынке основными участниками рынка
    В рамках данного этапа предполагается проведение интервьюирования основных потребителей анализируемого инструмента (металлургические …
  • Антикризисная оперативная сводка по рынку сухих трансформаторов + конкурентный анализ
    Часть 1 Обзор рынка 1.1. Анализ ситуации на рынке Несколько предкризисных лет стали периодом активного развития отечественного рынка трансформаторной продукции. Динамике способствовал общий экономический подъем и растущий спрос на оборудование со стороны энерго- и электросетевых, промышленных и ресурсодобывающих компаний, сферы ЖКХ. С одной стороны, на российский рынок активно «заходили» иностранные производители, с другой – отечественные компании стремились не только удовлетворить внутренний спрос, но и расширять экспортные поставки. Однако в конце 2008 — начале 2009 годов возникли предпосылки снижения спроса на трансформаторы. Крупнейшие российские энергокомпании начали сокращать инвестиционные программы. По данным Минпромторга, в январе-октябре 2009 года падение производства электрооборудования в России составило ХХ% по отношению тому же периоду 2008 года. Для сравнения, падение в таких сегментах, как транспортное и тяжелое машиностроение составило ХХХХ%. Основной причиной снижения спроса на трансформаторы стало сокращение спроса со стороны сетевых и строительных компаний. По данным компании РосБизнесКонсалтинг, Федеральная сетевая компания (ФСК) и межрегиональные сетевые компании (МРСК) сократили свои инвестпрограммы на ХХХХ%, промпредприятия так же пе…
  • Исследование рынка анимационных услуг на горнолыжных курортах и санаториях
    1. Анализ рынка зрелищно-развлекательной деятельности
    1.1.Характеристика рынка зрелищно-развлекательных услуг
    1.2.Факторы спроса на рынке зрелищно-развлекательных услуг
    1.3.Основные категории потребителей
    1.4.Динамика развития зрелищно-развлекательной деятельности в регионах РФ (финансово-экономические показатели отрасли, показатели объемов предоставляемых услуг)
    1.5.Перспективы развития и тенденции на рынке зрелищно-развлекательных услуг
    2. Анализ отрасли потребления (горнолыжные курорты)
    2.1.Горнолыжные курорты России (география горнолыжных курортов, характеристика, инфраструктура)
    2.2.Санатории, базы отдыха и гостиницы при горнолыжных курортах России (база санаторно-курортных учреждений: наименования, координаты)
    2.3.Перспективы развития зрелищно-развлекательной деятельности на горнолыжных курортах

    ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ:
    1. База данных государственных органов статистики (информация по производственным показателям крупных компаний, по показателям финансово-экономической деятельности более чем 4,5 млн российских предприятий, отраслевые показатели)
    2. Отраслевая статистика
    3. Данные государственных структур, в том числе Министерства экономического развития, Министерства сельского хозяйства, Фе…
Навигация по разделу
  • Все отрасли

новости Тамбова

05.01.2023 Где покататься на коньках в Тамбове, массовые катания

все новости Тамбова и Тамбовской области